新能源客车JNP6123BEV车型报驱动电机高温故障排除方法

金华公交　林启新

新能源客车驱动电机分交流异步电机和永磁同步电机，异步电机相对制造成本低，结构简单，依靠自带风叶散热，高转速低转矩时运行效率高，维修方便等优点，在新能源初期电动汽车上广泛应用。驱动电机随着使用年限和恶劣环境的影响，逐渐会出现故障，比如电机高温、绝缘现象等，是我们维修工经常碰到的问题。

电机温度异常排查思路：

首先根据仪表报的故障，通过以上设备判断高温现象在电机控制器还是电机，确定后，进一步检查确定设备。

一、如果控制器高温，首先查看运行状态控制器散热风机是否工作或堵塞，有损坏更换，如全不工作，查F213-10A保险，风扇控制板，接插件及内部温度传感器是否异常。

二、如果驱动电机温度异常，交流异步电机，风冷自散热主要检查PT100温度传感器阻值，用红外测温仪查看电机实际温度与仪表显示温度是否相符，如不相符可判定为温度传感器异常，用万用表测量传感器阻值，连接线及接插件开路或虚接现象。

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